Μπήκαν οι μπουλντόζες στην κεντρική αγορά του Ηρακλείου, στην οδό 1866, καθώς ξεκίνησαν από χθες τα έργα υπογειοποίησης των δικτύων της ΔΕΗ. Το εργοτάξιο άνοιξε μετά από μια διήμερη καθυστέρηση λόγω της πρόσφατης κακοκαιρίας, και αναπτύσσεται κατά μήκος της οδού από το ύψος που συμβάλει με την Ίδης και σʼ ένα βάθος 50 μ. το οποίο σταδιακά θα επεκταθεί μέχρι την οδό Κόσμων.
Τα έργα ανάπλασης προχωρούν χωρίς όμως να έχει ξεκαθαριστεί ένα μείζον ζήτημα που φαίνεται να διχάζει τους καταστηματάρχες της περιοχής και το δήμο, και αναμένεται να πυροδοτήσει εντάσεις ανάμεσα τους εάν δεν βρεθεί κοινά αποδεχτή λύση. Πρόκειται για το ζήτημα της κατάργησης των πεζοδρομίων, όπως προβλέπεται από την μελέτη, αλλά δεν βρίσκει σύμφωνους τους καταστηματάρχες που από την πλευρά τους προτάσσουν μια σειρά επιχειρημάτων που ωστόσο δεν φαίνεται να πείθουν το δήμο. Σύμφωνα με την πλευρά των καταστηματαρχών, τα συγκεκριμένα πεζοδρόμια κατασκευαστήκαν προ 10ετίας με χρήματα που οι ίδιοι έβαλαν από την τσέπη τους, προκειμένου να διευκολύνουν τις συνθήκες λειτουργίας της αγοράς. Τα έργα αυτά έγιναν σε μια χρονική περίοδο όπου ο δήμος πραγματοποίησε έργα εγκατάστασης νέων αποχετευτικών δικτύων για να καλυφθούν οι ανάγκες της περιοχής. Όπως υποστηρίζει η πλευρά των εμπόρων, εάν σήμερα ο δήμος Ηρακλείου μπει σε μια διαδικασία καταστροφής των πεζοδρομίων, όχι μόνο διαλύει μια υποδομή που είναι χρήσιμη, δαπανώντας μάλιστα και χρήματα για το σκοπό αυτό, αλλά παράλληλα χάνει πολύτιμο χρόνο για να ολοκληρώσει το έργο της ανάπλασης. Ετσι, όπως υποστηρίζουν, πρόκειται για μια παρέμβαση η οποία είναι δαπανηρή χρονοβόρα, και όχι αποδεδειγμένα χρήσιμη…
Την ίδια στιγμή η πλευρά του δήμου δεν φαίνεται να πείθεται από την επιχειρηματολογία των εμπόρων, καθώς εκτιμά ότι μια μελέτη που τίθεται σε εφαρμογή θα πρέπει να υλοποιείται στο σύνολο της χωρίς τροποποιήσεις, που δεν αποδεικνύεται ότι προσφέρουν κάτι... Για την ακρίβεια, στελέχη του δήμου εμφανίζονται να υποστηρίζουν ότι ακόμα και εάν διατηρηθούν τα πεζοδρόμια, για να εξυπηρετήσουν σημερινές ανάγκες των εμπόρων, προοπτικά δεν διασφαλίζεται η λειτουργία της αγοράς. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι εάν ένα κατάστημα αλλάξει χρήση, το πεζοδρόμιο που σήμερα υπάρχει αύριο μπορεί να μην είναι χρήσιμο… Από την πλευρά του πάντως ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Κ.Μαμουλάκης, τονίζει ότι, πρόκειται για ένα πολύ σοβαρό ζήτημα, το οποίο θα εξεταστεί, σχολαστικά.
Ο ίδιος δεν εμφανίζεται αισιόδοξος σε σχέση με τα περιθώρια αλλαγής της μελέτης, ωστόσο σημειώνει ότι θα συζητήσει γιʼ αυτά με τους μελετητές τα στελέχη της τεχνικής υπηρεσίας, και της παλιάς πόλης, για να καταλήξουν σε μια κοινή συνισταμένη. Ωστόσο ο κ. Μαμουλάκης δεν κρύβει τις επιφυλάξεις του, αφού όπως σημειώνει η διατήρηση των πεζοδρομίων δημιουργεί τεχνικής φύσεωνς προβλήματα που θα περιπλέξουν περισσότερο τα πράγματα…
