Της Λίλιαν Δαφερμάκη
Δέκα πέντε πρόστιμα ύψους 300 ευρώ (το καθένα) επέβαλλε η Δημοτική Αστυνομία, από τις αρχές του καλοκαιριού μέχρι σήμερα, σε εργολάβους οι οποίοι άνοιξαν ανεξέλεγκτα τομές στους δρόμους χωρίς να φροντίσουν και για την αποκατάσταση τους, εφαρμόζοντας στην πράξη την κανονιστική διάταξη που ψήφισε το δημοτικό συμβούλιο, προκειμένου να προστατευθεί η δημόσια ασφάλεια των πολιτών.
Μέσα στο ίδιο χρονικό διάστημα, κόπηκαν άλλα 40 πρόστιμα σε πολίτες οι οποίοι τοποθετούσαν οικοδομικά υλικά καταλαμβάνοντας δρόμους και πεζοδρόμια, ενώ την περίοδο αυτή, εκδόθηκαν 300 άδειες από την τεχνική υπηρεσία του δήμου από ιδιώτες οι οποίοι εκτελούσαν εργασίες τομών μέσα στην πόλη.
Ο τελευταίος αυτός αριθμός θα περίμενε κανείς να είναι πολύ μεγαλύτερος αν λάβει κανείς υπόψη του το γεγονός ότι ολόκληρη η πόλη έχει μετατραπεί σε εργοτάξιο, λόγω των έργων που εκτελούνται όχι μόνο από δημόσιες υπηρεσίες, αλλά και από ιδιωτικές παρεμβάσεις. Ωστόσο σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο τεχνικών έργων Κ. Μαμουλάκη, για τα έργα τα οποία ανατίθενται και υλοποιούνται από το δήμο, η έκδοση της άδειας αυτής, περιλαμβάνεται στην σύμβαση που υπογράφεται με τον εργολάβο που έχει αναλάβει την εκτέλεση τους, και έτσι δεν χρειάζεται η έκδοση νέας έγκρισης. Ωστόσο όπως και ο ίδιος παραδέχεται, οι παραπάνω αριθμοί, δείχνουν με τον πιο χαρακτηριστικό τρόπο, ότι θα πρέπει να αποτελεί ζήτημα πρώτης προτεραιότητας για τη δημοτική Αρχή, η περιφρούρηση της δημόσιας ασφάλειας, την οποία οφείλει να διασφαλίζει ο δήμος Ηρακλείου.
Όπως είναι γνωστό, τα νέα μέτρα τα οποία δρομολογήθηκαν μετά το σοβαρό τραυματισμό εγκύου στην πλατεία Κορνάρου, όταν παραπάτησε λόγω κακοτεχνίας του οδοστρώματος, στάθηκε η αφορμή για να αναδειχτούν και δεκάδες άλλα περιστατικά τα οποία προκαλούνται, επειδή κάποιοι θεωρούν ότι προέχει η γρήγορη ολοκλήρωση των έργων και όχι η προστασία των πολιτών…
Η υπόθεση της προστασίας των πολιτών σε μια πόλη που έχει μετατραπεί σε εργοτάξιο, όπως προκύπτει και από τους παραπάνω αριθμούς, θα πρέπει να μετατραπεί σε ζήτημα πρώτης προτεραιότητας για τη δημοτική Αρχή, η οποία οφείλει να περιφρουρεί την δημόσια ασφάλεια.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει στη διάθεση της η δημοτική αστυνομία, από τα 15 πρόστιμα των 300 ευρώ, τα 2 αφορούν στη ΔΕΥΑΗ(!), (που τα χρεώθηκε στην αρχή της εφαρμογής των νέων μέτρων, όπως σπεύδουν να εξηγήσουν στελέχη της υπηρεσίας) και τα υπόλοιπα σε ιδιώτες οι οποίοι δήλωναν ότι δεν είχαν ενημερωθεί για την νέα κανονιστική διάταση που αποφάσισε να ενεργοποιήσει το δημοτικό συμβούλιο. Αντίστοιχες ήταν και οι δικαιολογίες που εισέπραξαν τα στελέχη της υπηρεσίας στα περίπου 40 πρόστιμα τα οποία κόπηκαν σε πολίτες οι οποίοι τοποθετούσαν οικοδομικά υλικά σε δρόμους, και δεν είχαν προμηθευτεί ως όφειλαν κοντέινερς. Εδώ μάλιστα σε πολλές περιπτώσεις η «καμπάνα» ήταν μεγάλη, αφού το ύψος του προστίμου, είναι διαφορετικό εντός και εκτός πόλης.
Συγκεκριμένα για τους παραβάτες στην εντός των τειχών πόλη, το πρόστιμο προκύπτει από μια αριθμητική πράξη που συνδέει τα τετραγωνικά μέτρα της κατάληψης και το κόστος του κοινόχρηστου δρόμου, ενώ για την εκτός των τειχών πόλη, υπάρχει μια πάγια τιμή κόστους 20 ευρώ. Έτσι για παράδειγμα ένας παραβάτης στη Δαιδάλου, μπορεί να πληρώσει 257 ευρώ, και ένας στη Χρυσοπηγή 20 ευρώ! Στελέχη της δημοτικής αστυνομίας, υποστηρίζουν ότι, τα μέτρα αποδίδουν, παρά το γεγονός ότι είναι επώδυνα για την τσέπη όσων εκτελούν έργα, υπογραμμίζουν ωστόσο ότι θα πρέπει να υπάρχει καλύτερη ενημέρωση των πολιτών, καθώς οι περισσότεροι οι οποίοι παραλαμβάνουν τη «λυπητερή» δηλώνουν έκπληκτοι και άγνοια για τα νέα μέτρα που το δημοτικό συμβούλιο έχει ξεκινήσει να εφαρμόζει. Παράλληλα σημειώνουν ότι, πρακτικά έχει διαπιστωθεί ότι η συνεργασία με τους οργανισμούς κοινής ωφελείας αποδεικνύεται αρκετά καλή αφού η ΔΕΗ και ο ΟΤΕ, φροντίζουν με μεγάλη επιμέλεια την έκδοση άδειας για κάθε παρέμβαση που ξεκινούν στο οδόστρωμα.
