Με συνοπτικές διαδικασίες και παίρνοντας πολλά ρίσκα ο Οργανισμός Λιμένος Ηρακλείου προχωρεί στη δημοπράτηση τόσο της μαρίνας στον κόλπο του Δερματά όσο και του διπλού πλωτού πάρκινγκ που θα εξυπηρετεί από 350 αυτοκίνητα το καθένα.
Χθες η διοίκηση του Οργανισμού πήρε την σχετική απόφαση με μοναδικό μειοψηφήσαντα τον κ.Μανόλη Βασιλάκη ο οποίος έθεσε μια σειρά θέματα που αφορούν τις σοβαρές ενστάσεις για τα συγκεκριμένα έργα.
Στη χθεσινή συνεδρίαση του ΟΛΗ εγκρίθηκαν τα τεύχη δημοπράτησης των δύο σημαντικών έργων με συνολικό προϋπολογισμό 90 και πλέον εκατομμυρίων ευρώ-50 για την μαρίνα και 20 για το πλωτό πάρκινγκ. Και στις δύο περιπτώσεις θα προκηρυχθούν οι διαγωνισμοί από τον ΟΛΗ και όχι από την Περιφέρεια και όλα δείχνουν ότι υπάρχουν ήδη ενδιαφερόμενοι. Για την μεν μαρίνα υπάρχει σαφές και εκδηλωμένο ενδιαφέρον από το Ντουμπάι ενώ τα πλωτά πάρκινγκ τα κατασκευάζει ένας και μάλλον θα τα πάρει “πακέτο” για την χώρα ολόκληρη.
Ο κ. Βασιλάκης μειοψήφισε και υπενθύμισε ότι εκκρεμούν για την μαρίνα στον κόλπο του Δερματά μελέτες, υπάρχουν διαφωνίες από το δήμο, από φορείς, ενώ δεν έχουν πει την τελική τους άποψη και οι αρχαιολόγοι.
“Τι θα συμβεί εάν έχουμε αρνητικές θέσεις και αρνητικές μελέτες; Δεν θα εκτεθούμε όταν βιαζόμαστε να προκηρύξουμε το διαγωνισμό;”. Αναρωτήθηκε ο κ. Βασιλάκης για να εισπράξει την απάντηση ότι έχει…υπογράψει ο υπουργός Πολιτισμού!
Για τα έργα που αποφασίστηκαν τόσο εδώ όσο και στην Κέρκυρα ήταν πανηγυρικοί και οι τόνοι που χρησιμοποίησε το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας.
Για την κατασκευή των μαρινών σκαφών αναψυχής (τόσο στο λιμάνι Ηρακλείου όσο και στο λιμάνι Κέρκυρας) προκηρύσσονται διεθνείς δημόσιοι διαγωνισμοί και οι εκδηλώσεις ενδιαφέροντος θα υποβληθούν έως τις 3 Σεπτεμβρίου 2007, ανήγγειλε χθες το ΥΕΝ.
Σε ό,τι αφορά στην εγκατάσταση και λειτουργία των πλωτών σταθμών οχημάτων (δύο στο λιμένα Ηρακλείου και άλλων δύο σταθμών στο λιμένα Κέρκυρας) προκηρύσσονται διαγωνισμοί παραχώρησης, χρήσης και εκμετάλλευσης τμήματος της λιμενικής ζώνης με καταληκτική ημερομηνία τελικών προσφορών έως τις 3 Σεπτεμβρίου 2007.
Τα παραπάνω έργα θα πραγματοποιηθούν εξολοκλήρου από ιδιωτικά κεφάλαια και οι Οργανισμοί Λιμένων θα έχουν σημαντικά έσοδα από την ανάπτυξη αυτή, ανέφερε το υπουργείο.
Όπως έγραψε χθες η ‘Π’ για τη Μελέτη - Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία, Συντήρηση και Εκμετάλλευση του Λιμένα Σκαφών Αναψυχής Ηρακλείου Κρήτης, κατασκευαστικού προϋπολογισμού 50 εκ. ευρώ, προβλέπεται ότι ο χρόνος παραχώρησης στον ιδιώτη επενδυτή θα ανέρχεται κατά μέγιστο σε 30 έτη.
Βασικός στόχος είναι:
Η ανάπτυξη, λειτουργία και εκμετάλλευση των τουριστικών λιμένων κατά τρόπο που να διασφαλίζεται η ποιότητα του περιβάλλοντος του θαλασσίου χώρου.
Η προσέλκυση τουριστικού κοινού υψηλού εισοδήματος.
Η εξυπηρέτηση των χρηστών των τουριστικών λιμένων καθώς και η καλαίσθητη ανάπτυξη του περιβάλλοντος χώρου.
Η συμβολή με την κατασκευή των έργων αυτών στην ανάπλαση και αναβάθμιση της αισθητικής των θαλάσσιων μετώπων των δύο πόλεων.
Η ανάδειξη των ιστορικών μνημείων των δύο περιοχών.
Η μεγιστοποίηση των εσόδων των δύο λιμανιών.
Η δημιουργία συνθηκών που θα δώσουν νέα πνοή στην εμπορική και τουριστική δραστηριότητα. Και:
Η δημιουργία πολλών νέων θέσεων εργασίας.
Πλωτοί σταθμοί
Η εγκατάσταση και λειτουργία των 2 πλωτών σταθμών θα είναι δυναμικότητας 350 θέσεων έκαστος, με διάρκεια παραχώρησης 20 έτη.
Τα πλωτά ναυπηγήματα θα συνδέονται με την ξηρά με σύστημα πρόσβασης, αγκύρωσης και σταθεροποίησης. Η κατασκευή τους θα βαρύνει εξολοκλήρου τους παραχωρησιούχους.
Οι σταθμοί θα επιλύσουν με τα πλωτά parking τα εντονότατα προβλήματα στάθμευσης που αντιμετωπίζουν τόσο οι λιμένες όσο και οι δύο πόλεις.
Η ανάθεση του δικαιώματος παροχής υπηρεσιών στάθμευσης σε ιδιωτικούς φορείς, έναντι ανταλλάγματος στοχεύουν μεταξύ άλλων:
Στην εξυπηρέτηση των χρηστών με τους καλύτερους δυνατούς όρους.
Στη σημαντική αύξηση των εσόδων των λιμένων.
Στην αποφυγή οικονομικής επιβάρυνσης των δύο Οργανισμών.
Στην αποφυγή δέσμευσης περαιτέρω χερσαίων χώρων της ζώνης των λιμένων (με υπαίθρια parking) αλλά και των χώρων του αστικού ιστού. Και:
Στην αξιοποίηση της υφιστάμενης τεχνολογίας αλλά και την εφαρμογή καινοτόμων λύσεων (που για πρώτη φορά εφαρμόζονται στη χώρα μας) για την αντιμετώπιση πρακτικών προβλημάτων.
Η προθεσμία περάτωσης της ναυπήγησης των πλωτών σταθμών οχημάτων, της εγκατάστασής τους, της σύνδεσης και της λειτουργίας τους ορίζεται σε είκοσι (20) μήνες μετά την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης.
